Salta al contenuto principale
Da Isabelle Badoc
on 27 Jul 2017 4:00 PM

Транспортные издержки являются очень значительным экономическим инструментом для бизнеса. Несмотря на то, что они непосредственно влияют на рентабельность, предприятия мало что делают для их оптимизации. Самые крупные компании тратят много ресурсов на этот процесс, потому что выгоды, связанные с оптимизацией их управления транспортом, достигают миллионов евро, зачастую с годовой экономией более 25%. Итак, как компании развивают свое управления транспортом? Какие рычаги и инструменты они используют?

Новые инструменты оптимизации

В исследовании, проведенном группой из 217 специалистов в области транспорта и логистики Generix Group, 2/3 идентифицируют оптимизацию транспортных закупочных расходов и совершенствование инструментов оперативного управления в качестве двух основных задач. Для их решения большинство специалистов (57%) предпочитают улучшение загрузки транспортных средств и настоятельно рекомендуют объединение ресурсов. В общей сложности 47% полагаются на анализ транспортных расходов и 44% на оптимизацию маршрута. Мы наблюдаем переход в том, как грузовые компании управляют транспортом сегодня: они меньше полагаются на традиционные инструменты, например, пересмотр ставок с их перевозчиками. Вместо этого они ищут партнеров, чтобы помочь им сделать предложение для клиентов более привлекательным, выделиться, получить лучшую видимость и улучшить управление сервисом, который они предоставляют.

Менеджеры в области транспорта и логистики хотят увеличить визуальный контроль в режиме реального времени.

Среди опрошенных специалистов 40% считают, что контроль за показателями эффективности транспорта и оптимизации маршрута – это области с сильным потенциалом для улучшения. Они находятся в невыгодном положении из-за отсутствия визуального контроля транспортных операций в режиме реального времени, поэтому могут только измерить показатели транспорта на основе, зачастую, противоречивой информации, собранной постфактум клиентами и перевозчиками. Кроме того, 3PL компании считают важным оптимизацию маршрутов, которые показывают, что пустые мили остаются нерешенной проблемой для операторов

58% 3PL компаний используют TMS

Несмотря на то, что 54% опрошенных сказали, что Excel является основным инструментом управления транспортными средствами, 39% из них подтвердили, что они в свое время использовали ERP, а 36% использовали TMS. Большинство 3PL компаний уже приняли TMS - 58% использовали лишь однажды. Однако TMS имеет некоторые ограничения, особенно бюджетные. Из опрошенных специалистов 34% отмечают слишком высокую цену трудности в оценке рентабельности инвестиций. Однако установка TMS является экономической отдачей, так как 50% респондентов, у которых была когда-то TMS, сказали, что они достигли сокращения от 5 до 25% в своих транспортных расходах.

Половина компаний считают, TMS повлияет на транспорт гораздо больше, чем Интернет Вещей беспилотные автомобили

TMS - это привлекательная перспектива. В общей сложности 43% компаний предполагают инвестировать в нее в течение двух лет: 26% из них прогнозируют развитие своего существующего решения и 17% планируют инвестировать в новый. Однако существует наблюдаемая корреляция между размером транспортного бюджета и инвестициями в TMS. В общей сложности 75% компаний с бюджетом более 50 миллионов евро рассматривают возможность инвестирования в TMS.

Сегодня 51% компаний убеждены, что TMS станет технологией, которая будет оказывать наибольшее влияние на транспорт в течение следующих пяти лет, легко опережая Интернет Вещей (36%), большое количество данных (35%) или автопилотные транспортные средства ( 23%).

Isabelle Badoc

Expert in Supply Chain, Warehouse Management, Transport Management, e-commerce Logistics …