Resol (España)
Resol implementa Generix WMS en su almacén de Olot, impulsando la transformación digital y la eficiencia operativa
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Hoy en día, el Grupo Ferrero es cuarto en el mundo en el sector de la confitería del chocholate y líder en Alemania, Italia y Francia. Además de ofrecer los mejores productos, para Ferrero también es fundamental dar el mejor servicio al distribuidor, por ello es importante contar con una cadena de suministro adecuada.
Para lograrlo, en el caso de Ferrero France lleva confiando desde hace mucho en las soluciones de Generix Group. En un año, por ejemplo, ha conseguido reducir un 50% la ruptura de sus productos en las plataformas de hipermercados Carrefour, de un 6% a un 3%. Además, gracias a la implementación de Cross-docking, ha logrado gestionar sus almacenes con la solución de gestión de almacén de Generix Group.
Esta solución de gestión de almacén ha sido mejorada por la herramienta KPI Cockpit, que ayuda en la toma de decisiones y brinda una amplia batería de indicadores para facilitar las operaciones de control y análisis del almacén y la logística, y para aumentar la eficacia de los operativos, etc.
Otra de las soluciones por las que ha apostado Ferrero es el sistema para la gestión de camiones en sus almacenes (YMS). Con esta solución, Ferrero gestiona y mide el tráfico dentro de las paredes del patio de sus plantas de fabricación, almacén o centro de distribución. El proyecto piloto arrancó en junio de 2011, en la zona de Grand-Quevilly (Francia), dónde Ferrero cuenta con 8.000 m2 de superficie y 11 muelles que reciben entre 30 y 50 camiones diarios.
Las notables mejoras logradas por la asignación de espacios de estacionamiento y rotación de muelles, el tiempo de espera de los camiones… etc, hicieron que la empresa quisiera implantar este proyecto en un total de 6 centros. Por lo tanto, la solución YMS de Generix se ha desplegado plenamente por todos los patios de Ferrero en Francia y Bélgica en 7 meses.
¡No más atascos en la entrada del almacén!
Para Ferrero se acabaron los atascos en la entrada del almacén y YMS ha conseguido poner en orden sus filas de camiones. Ferrero tenía una falta de optimización de los flujos de camiones, que se traducía en costes para su empresa: tiempos de espera, retraso en la carga o la descarga, etc.
YMS ha conseguido responder a estos tres objetivos: dar mayor fluidez a los flujos de camiones en el interior del patio del almacén al optimizar el uso de las puertas; trazar el paso de un camión, restituir y analizar estos datos y, por último, optimizar la organización logística del sitio.
Además, esta herramienta gestiona los camiones presentes en el sitio (paso por el puesto de vigilancia, realización de las misiones en las puertas, asignación a zonas de espera) y administra el conjunto de flujos del patio, en el exterior del almacén. Como Ferrero contaba ya con la solución de gestión de almacén del grupo Generix, con la que gestionaba todos los flujos del interior del almacén, poseía una ventaja añadida ya que YMS se interconecta de forma nativa con dicha solución obteniendo mayor información para realizar los llenados de camiones.
Gracias a esta solución, Ferrero cuenta con una gestión eficaz de las citas para reducir los tiempos de espera y los retrasos durante las cargas y las descargas. La herramienta permite planificar la hora de las citas con los diferentes transportistas y asignar una puerta a cada camión, además de ofrecer una planificación automática de las citas multi-sitio:
YMS es una herramienta dinámica de ayuda a la toma de decisiones que permite a Ferrero supervisar su patio de camiones. La fluidez de circulación de los camiones y la rotación de los muelles aumenta la productividad de todo el almacén:
Una de las ventajas que ha encontrado Ferrero en YMS es la posibilidad de configurar una serie de indicadores personalizados para analizar la actividad en curso o para analizar los datos post operatorios en un periodo terminado. Los datos están disponibles para el análisis en la herramienta KPIs Cockpit de Generix: tiempo de espera, duración real de las misiones (carga y descarga), análisis de los retrasos por transportista, clasificación de los motivos de retrasos achacables al sitio, etc.
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