Logística y transporte ¿Próxima "uberización"?

Publicado el 30 Agosto 2018

logística y transporte uberización
Rédigé-par-Christophe-Deflorenne
Deflorenne
Christophe
Transport and Logistic expert, TMS Product Owner
Categorías
Transporte
Almacén

Con Uber, un servicio que conecta a particulares y conductores privados, nació el término "uberización". Basado en el principio de la economía colaborativa, el fenómeno se extiende ahora a todos los sectores económicos. ¿Se ven amenazados, a su vez, el transporte y la logística por ofertas de servicios más baratas y fáciles de implementar? A continuación os mostraremos la situación actual y las conclusiones que pueden extraerse de esta tendencia de la digitalización de los servicios.

¿Por qué una uberización en el transporte y la logística?

Al basarse en la digitalización, la uberización de los servicios de transporte tiene como fin localizar vehículos en cualquier momento para ofrecer trayectos. 

Si la uberización está atacando la logística y el transporte de mercancías es porque el modelo organizativo tradicional parece haber llegado al tope de su rendimiento. Sin embargo, no todos los actores del sector están equipados con herramientas de optimización de rutas y geolocalización. Con la implementación de estas soluciones, las empresas podrían obtener muchos beneficios.


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Existen dos tipos de clientes afectados principalmente por el uso de los servicios de transporte y logística:

  1. los proveedores de servicios logísticos, conocidos como 3PL, que deberían ser capaces de ahorrar gracias a la optimización de sus operaciones ;
  2. los fabricantes (cargadores) y distribuidores, no necesariamente involucrados en un proceso de uberización, pero indirectamente impactados a través de los 3PL.

¿Qué impactos tiene en el sector del transporte?

Hoy en día, la uberización en el sector del transporte responde esencialmente a las necesidades específicas de las empresas. Para el tráfico regular y los transportes específicos (por ejemplo, de productos frescos o peligrosos), los cargadores siguen prefiriendo recurrir a proveedores de servicios tradicionales. Sin embargo, es cierto que la llegada de nuevos actores que ofrecen servicios altamente digitalizados obligará a los operadores "tradicionales" a replantearse su oferta para seguir siendo competitivos.

Por lo que se refiere a los comerciantes y a los gestores de plataformas ecommerce, quienes son muy sensibles a la calidad del servicio al cliente, el uso de ofertas uberizadas sigue siendo marginal. Pese a encontrarse en una situación de competencia muy alta entre las diferentes marcas, los vendedores siguen prefiriendo no correr el riesgo de tener a un cliente insatisfecho. 


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Una fase de observación que debe ser aprovechada para optimizar sus servicios

Por el momento, los proveedores de servicios de 3PL están observando el uso de la uberización en el transporte y probando las soluciones como clientes. ¿Serán estas plataformas propiedad de 3PL en un futuro? Es imposible de predecir.

Sin embargo, ahora es necesario que los agentes integren lo digital en su modelo empresarial. ¿Por qué?

  • aumentar la productividad gracias al software de optimización de rutas ya disponible para algunos transportistas
  • mejorar la experiencia del cliente con más interactividad, precisión y fiabilidad en las entregas;
  • reducir el esfuerzo realizado de quién hace un pedido online instalando taquillas PickUpServices y Abricolis, entregando los pedidos en el maletero de tu coche como ya realiza Amazon y DHL en Alemania, o mediante la autorización de entregas de pedidos en lugares de trabajo. 
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