[Opinion] Les nouvelles approches en matière de supplychain
Publié le 3 juillet 2017
De nos jours, la logistique appliquée à la supplychain évolue rapidement en réponse à la demande croissante des clients. Habituellement, les marchandises sont stockées à proximité de leur plus proche lieu de distribution. Avec de plus en plus d’entreprises évoluant sur la scène internationale, et des processus de fabrication et de distribution qui sont souvent répartis dans différents pays, le système doit être intégralement repensé en vue de s’adapter à ces changements.
Aujourd’hui, par exemple, une marque américaine n’a plus à faire transiter la marchandise fabriquée en Asie du Sud-Est par l’Union européenne avant de la livrer en Australie.
Une supplychain mondiale
Nous ne pouvons plus nous contenter de réduire la supplychain à une échelle de distribution locale : elle doit désormais être vue comme un élément de portée mondiale et de même importance que les produits que vous distribuez. La supplychain est devenue une composante essentielle de l’activité, un domaine où de multiples contacts, lieux et acteurs interagissent, potentiellement dans le monde entier. Les échanges commerciaux sont aujourd’hui de dimension mondiale, il en va de même pour la supplychain. Afin de créer une supplychain hautement fonctionnelle et de respecter la promesse client en retour, il est primordial de veiller à disposer des moyens nécessaires au fonctionnement des flux dont la complexité ne cesse de s’accroître.
Services logistiques d’envois innovants proposés par In2Log
In2log, un client de Generix Group basé en Chine, se trouve en première ligne de ces complexités qui accompagnent la supplychain moderne. La société propose des solutions innovantes et bien structurées en matière de services de contrôle de la supplychain et de consolidation réseau, mais aussi de logistique d’envois. Elle permet ainsi aux entreprises internationales de profiter de délais d’exécution de livraison plus rapides sans frais supplémentaires ni arrêts en cours de route.
Un seul hub, de nombreuses destinations à travers le monde
Grâce à une équipe de 70 personnes basée en Chine, 35 000 conteneurs répartis dans plus de 1 000 pays, 3 500 cartons qui transitent quotidiennement par son entrepôt à Shenzhen et à 1 200 conteneurs de groupage circulant dans son réseau asiatique, In2log a créé un réseau de flux redoutablement efficace, depuis les sites de fabrication de ses clients en Chine, en passant par son entrepôt principal à Shenzhen, jusqu’en Europe, aux États-Unis et en Australie, via des réseaux d’expédition spécifiques. In2log a démontré qu’il n’est pas nécessaire de faire entrer dans le pays la marchandise fabriquée en dehors du pays avant de l’exporter vers sa destination finale. Cela permet de faire des économies considérables, jusqu’à 25 %, en matière de stockage en entrepôt, de transport et de délai de livraison à destination.
Des solutions sur mesure
In2Log a créé un hub logistique à Shenzhen où les entreprises internationales peuvent stocker leurs marchandises et les transporter directement vers leur destination finale, peu importe le pays. La société propose également des solutions de livraison sur-mesure grâce auxquelles vos produits peuvent être préparés, emballés ou présentés suivant vos propres normes et mesures, et livrés selon vos exigences. Cela signifie que les petites ou les grandes entreprises n’ont plus à faire transiter leurs produits par l’entrepôt local de la destination finale avant livraison. Aujourd’hui, il est possible de finaliser des produits avant leur transport et de les livrer directement au magasin sur palette, étiquetés et présentés dans leur format d’exposition, prêts pour la vente.
Une nouvelle vague de solutions logistiques
Avec un vaste éventail de clients, dont la moitié se trouve actuellement en France et le reste est réparti entre l’Union européenne et les États-Unis, In2Log fait partie d’une nouvelle vague d’acteurs logistiques qui ouvrent la voie à des approches plus innovantes et sophistiquées de la supplychain moderne. Il est désormais possible d’être basé en France, de fabriquer en Chine, et de distribuer ses produits dans un magasin aux États-Unis sans avoir besoin de multiplier les arrêts en cours de route. Il est même envisageable de faire l’impasse sur un entrepôt de destination en choisissant des conteneurs proposant des options de livraison dans plusieurs magasins, ce qui permet non seulement de réaliser des économies mais aussi d’avoir la garantie que les opérations commerciales internationales se font aussi facilement qu’au niveau local.
