3PL: Hacia una inevitable mutualización del transporte

Publicado el 13 Junio 2019

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Aurélien
Henry
Customer Success Manager en Generix Group
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VMI
3PL

En un contexto de profundos cambios, la Cadena de Suministro debe responder hoy en día a nuevos retos económicos y ecológicos. ¿Cómo podemos seguir satisfaciendo las demandas cada vez mayores de los consumidores al tiempo que reducimos los costes y cumplimos las normas de emisión de gases de efecto invernadero? La gente está empezando a pensar en una solución: la puesta en común del transporte. ¿Cuáles son sus beneficios y desafíos para 3PL?

Nuevos retos en materia de transporte

Un sector que se enfrenta a muchos cambios

En un sistema altamente competitivo donde los clientes son cada vez más exigentes, los 3PLs se enfrentan a un número creciente de entregas, con puntos de salida y llegada comunes y distancias y tiempos de viaje cada vez mayores. Para cumplir con estos compromisos, los viajes a menudo se realizan incluso si los camiones están incompletos. Por eso, el índice de llenado de los camiones que circulan hoy en día es de sólo el 67%.

Una adaptación obligatoria a las limitaciones económicas y ecológicas

Esta observación requiere un replanteamiento de la organización territorial y de los flujos logísticos para obtener un transporte más económico y ecológico. Es importante poder superar las limitaciones de confidencialidad de los industriales y transportistas para conseguir desarrollar una dinámica territorial más eficaz.

Al aumentar el índice de carga de los camiones y limitar los retornos en vacío, los profesionales de la cadena de suministro podrán reducir los costes de transporte y luchar indirectamente contra la congestión de las carreteras, al tiempo que limitan los costes de mantenimiento de la infraestructura. 

Desde un punto de vista ecológico, la formación de los conductores en la conducción ecológica, la adopción del transporte multimodal y de los vehículos eléctricos o de gas natural debería permitir a los transportistas reducir su huella de carbono. Además, debido a las crecientes limitaciones para entrar en los centros urbanos, los proveedores de servicios logísticos se están desplazando cada vez más hacia el almacenamiento de mercancías fuera de las zonas urbanas y las entregas por medio de vehículos eléctricos.


Leer también : 3PL: ¿Cómo resolver el problema de la entrega en la última milla? 


La solución : la mutualización del transporte

La puesta en común del transporte es hoy en día una solución relevante para controlar los costes de transporte y minimizar la huella medioambiental de los actores de la cadena de suministro.


Características de la mutualización del transporte

Al garantizar la relación entre proveedores y comerciantes, pero también entre varios fabricantes, la puesta en común del transporte hace posible:

  • acelerar las frecuencias de entrega

  • garantizar la disponibilidad de los productos en el lineal 

  • reducir las roturas de stock en los puntos d eventa


Las ventajas del pooling

La integración de la gestión compartida de suministros o la puesta en común pueden implementarse a varios niveles:

  • En las operaciones de transporte : se trata de reunir mercancías de varios fabricantes en el mismo camión y transportarlas al mismo distribuidor.

  • Upstream : la puesta en común puede favorecer la agrupación de los pedidos de diferentes proveedores.

Más allá de la mera puesta en común del transporte, el objetivo es poder poner en común los recursos con la mayor antelación posible, tan pronto como se realice el pedido.

Unir marcas: un reto con múltiples retos

Lejos de ser un concepto revolucionario, la mutualización del transporte es una preocupación real en la cadena de suministro. Una verdadera oportunidad para los 3PL, que también incluye su parte de limitaciones a superar.

Gestionar una multitud de actores

La puesta en común del transporte es una buena oportunidad para que los 3PL desarrollen una oferta específica para los fabricantes de tamaño medio que no disponen de los recursos individuales para desarrollar tales proyectos. El proveedor logístico juega un papel esencial en este caso, mucho más importante que en una organización tradicional.

Arbitrar posibles conflictos

Liderar procesos en los que participan muchos actores requiere que los 3PLs se adapten a los diferentes modos de funcionamiento de sus clientes. Como resultado, pueden tener que trasladar sus almacenes, gestionar la actualización de los sistemas de información, etc. Por no mencionar las restricciones de confidencialidad impuestas por los fabricantes, que deben ser manejables.

A pesar de estas dificultades, la economía del transporte es real y los profesionales están ahora más inclinados a dar el siguiente paso. Un buen ejemplo de éxito en este ámbito es el desarrollo de una plataforma por FM Logistics para una gestión de recursos compartida entre Petit Navire y Europe Snacks .

Integrar las restricciones relacionadas con los tipos de productos

Dado que algunos productos deben transportarse exclusivamente con productos similares (por ejemplo, laca para el cabello), debe ser posible tenerlos en cuenta en el proceso de transporte de la agrupación.

Costes desafiantes

Dado que este modelo es bastante caro, los 3PL que invierten en mutualización deben poder contar con un número suficiente de clientes para que el proceso sea rentable. Por lo tanto, la distribución a gran escala es el primer objetivo del proceso.

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