
8 principais funcionalidades a considerar num software WMS
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Para apoiar as empresas na gestão eficaz do seu transporte de mercadorias, é necessário um TMS de última geração que tenha em conta todos os aspetos do transporte: desde o planeamento à execução, incluindo a gestão detalhada dos custos. Atualmente, o papel do TMS vai muito além da atribuição de tarefas de transporte aos transitários. Como pode um TMS otimizar os custos de transporte? Como pode ajudá-lo a cumprir os seus compromissos de responsabilidade social? Descubra as respostas.
De acordo com a Gartner1, o retorno do investimento de um TMS varia de 8% a 17%, consoante o cenário da empresa. Como elemento central de uma estratégia de redução dos custos logísticos, o TMS pode ser utilizado para ativar múltiplas alavancas de poupança e performance, incluindo aprovisionamento, colaboração, planeamento e otimização do transporte.
A principal forma de reduzir os custos de transporte é eleger o melhor transportador. Um bom TMS deve permitir classificar e hierarquizar as diferentes ofertas dos transportadores, tendo em conta fatores como a qualidade do serviço e o compromisso com o nível de atividade. Um TMS de elevada performance também permite monitorizar as rápidas alterações de preços, de modo a que todas as tarifas possam ser ajustadas em tempo real para oferecer o melhor serviço possível.
O TMS possibilita economias significativas na fase de execução, nomeadamente através da otimização das cargas e dos itinerários. Os algoritmos de otimização das rotas são uma alavanca poderosa para reduzir custos, sugerindo aos motoristas a rota mais eficiente para a recolha ou entrega de encomendas. As empresas têm também à sua disposição novas ferramentas de otimização, graças aos algoritmos de inteligência artificial. É o caso, por exemplo, dos algoritmos 3D, que podem ser utilizados para melhorar o carregamento dos camiões.
As reduções das tarefas administrativas representam um retorno significativo do investimento. Segundo a 4WL Consulting2, um TMS pode reduzir os custos administrativos até 10%, graças à desmaterialização dos documentos e à centralização de todas as informações associadas ao transporte. A resolução de litígios com os transportadores ou clientes é igualmente facilitada pela disponibilidade imediata de todas as informações referentes a uma missão.
«Uma empresa pode esperar reduzir o seu orçamento de transporte em cerca de 15%, em função do seu nível de maturidade, apenas com a otimização das rotas”, defende Cédric Moulin, Diretor Comercial de Vendas Indiretas do Grupo PTV. “Os nossos serviços permitem não só economizar no orçamento, mas também melhorar a qualidade do serviço prestado através de entregas mais pontuais e da possibilidade de informar os clientes em tempo real sobre qualquer imprevisto.»
O transporte de mercadorias é uma das principais fontes de emissões de gases com efeito de estufa a nível mundial. De acordo com o The Shift Project3 , o transporte de mercadorias representa 9% das emissões em França e é essencialmente efetuado por via rodoviária (89%). A redução da procura de transporte de mercadorias em 25% até 2050, exige uma transição para um modo de transporte mais sustentável.
O TMS pode, e deve, desempenhar um papel central nesta transformação, através da otimização de cargas e rotas, reduzindo o número de camiões e as emissões de CO2. Graças à centralização dos dados relativos às emissões, o TMS ajuda os operadores a escolher os transportadores e os modos de transporte mais sustentáveis, com base no custo e na pegada de carbono.
No futuro, os softwares TMS poderão gerir frotas de veículos movidos a gás, hidrogénio e energia elétrica. Interligado com a solução Generix DataPower, o Generix TMS já pode ser utilizado para gerir os fluxos rodoviários, marítimos e aéreos, tendo em conta os objetivos ambientais das empresas.
O TMS pode também recolher dados sobre as emissões para alimentar os relatórios de Responsabilidade Social Corporativa e garantir o cumprimento das restrições sociais de vários parceiros. Os constrangimentos sociais, como os tempos de pausa dos motoristas, são integrados na otimização dos itinerários e no cálculo dos prazos de entrega.
Por último, para reduzir o seu impacto ambiental, o TMS deve ser disponibilizado em modo SaaS, através de infraestruturas na Cloud com baixas emissões. Deste modo, o TMS insere-se numa abordagem global de redução da pegada de carbono do setor dos transportes.
«O mundo dos transportes está a tornar-se cada vez mais complexo, obrigando-nos a rever as nossas técnicas de planeamento.», sublinha Benjamin de Buttet, Co-Fundador da DCbrain. «A implementação de tecnologias disruptivas, como os nossos algoritmos que utilizam o Machine Learning, irá permitir-nos lidar com estas novas restrições».
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