3PL: vers une inévitable mutualisation des transports
Publié le 28 mars 2019
Dans un contexte de mutation profonde, la Supply Chain doit aujourd’hui répondre à de nouveaux enjeux en matière économique et écologique. Comment continuer à satisfaire les exigences toujours plus pointues des consommateurs tout en réduisant les coûts et en respectant les normes relatives aux émissions de gaz à effet de serre ? Une solution commence à s’imposer dans les esprits : la mutualisation des transports. Quels sont ses avantages et les enjeux qu’elle représente pour les 3PL ? Explications.
De nouveaux défis à relever en matière de transports
Un secteur confronté à de nombreux changements...
Dans un système très concurrentiel où les clients sont toujours plus exigeants, les 3PL sont tenus de faire face à la multiplication de livraisons, avec des points de départ et d’arrivée communs et des distances et durées de trajet en hausse. Pour respecter ces engagements, les tournées sont par ailleurs souvent assurées même si les camions sont incomplets. Voilà pourquoi le taux de remplissage des camions circulant en France aujourd’hui ne s’élève qu’à 67 %.
Une adaptation obligatoire aux contraintes économiques et écologiques
Ce constat oblige à repenser l’organisation du territoire et les flux logistiques pour obtenir des transports plus économiques et écologiques. Il est important de pouvoir dépasser les contraintes de confidentialité des industriels et transporteurs pour réussir à développer une dynamique territoriale plus efficiente.
C’est en augmentant le taux de remplissage des camions et en limitant les retours à vide que les professionnels de la Supply Chain pourront réduire les coûts de transport et indirectement lutter contre la saturation des axes routiers tout en limitant les frais d’entretien des infrastructures.
Sur le plan écologique, former les conducteurs à l’écoconduite, adopter le transport multimodal et les véhicules électriques ou au gaz naturel doit permettre aux transporteurs de réduire leur empreinte carbone. Par ailleurs, avec l’augmentation des contraintes pour entrer dans les centres-ville, les prestataires logistiques s’acheminent de plus en plus vers un entreposage des marchandises loin des zones urbaines et des livraisons par véhicules électriques.
À lire également : 3PL : comment résoudre l’enjeu du last-mile delivery ?
La solution : la mutualisation des transports
La mutualisation des transports se présente aujourd’hui comme une solution pertinente pour maîtriser les coûts de transport et minimiser l’empreinte environnementale des acteurs de la chaîne logistique.
Caractéristiques de la mutualisation des transports
En assurant la relation entre fournisseurs et commerçants mais aussi entre plusieurs industriels, la mutualisation des transports permet :
- d’accélérer les fréquences de livraison ;
- de garantir une meilleure disponibilité des produits en linéaire
- de réduire les stocks en points de vente.
Les atouts de la GMA ou pooling
Intégrant la gestion partagée des approvisionnements (GPA), la gestion mutualisée des approvisionnements ou pooling peut être mise en œuvre à plusieurs niveaux :
- Sur les opérations de transport : il s’agit de réunir les marchandises de plusieurs fabricants dans un même camion pour les acheminer chez un même distributeur.
- En amont : la mutualisation peut favoriser le regroupement de commandes auprès de différents fournisseurs.
Au-delà de la seule mutualisation des transports, l’objectif est de pouvoir mutualiser les moyens le plus en amont possible, dès la prise de commande.
Unir les marques : un challenge aux multiples enjeux
Loin d’être un concept révolutionnaire, la mutualisation des transports est un réel sujet de préoccupation dans la Supply Chain. Véritable opportunité pour les 3PL, elle comporte également son lot de contraintes à dépasser.
Gérer une multitude d’acteurs
La mutualisation des transports constitue une bonne occasion pour les 3PL de développer une offre spécifique à destination des industriels de taille moyenne qui n’ont pas les ressources individuelles pour développer de tels projets. Le prestataire logistique joue dans ce cas un rôle essentiel, bien plus important que dans une organisation traditionnelle.
Arbitrer d’éventuels conflits
Piloter des processus impliquant de nombreux acteurs nécessite pour les 3PL de s’adapter aux divers modes de fonctionnement de leurs clients. Ils peuvent être amenés en conséquence à déménager leurs entrepôts, gérer la mise à niveau des systèmes d’information… Sans compter les contraintes de confidentialité imposées par les industriels qu’il faut être en capacité de gérer.
Malgré ces difficultés, l’économie de transport est réelle et les professionnels plus enclins aujourd’hui à franchir le cap. Le développement d’une plateforme FM Logistic mutualisée entre Petit Navire et Europe Snacks est un bel exemple de réussite dans ce domaine.
Intégrer les contraintes liées aux types de produits
Certains produits devant être transportés exclusivement avec des produits similaires (par exemple, la laque de coiffage), il faut pouvoir en tenir compte dans le processus de mutualisation des transports.
Challenger les coûts
Ce modèle étant assez onéreux, les 3PL investissant dans la mutualisation doivent pouvoir compter sur un nombre de clients suffisant pour rentabiliser la démarche. La grande distribution est donc la première visée par le procédé.
La mutualisation des transports se présente aujourd’hui comme une évolution inévitable de la Supply Chain. D’un côté, il demeure impossible de se passer de camions, notamment pour entrer dans les villes. De l’autre, les coûts engendrés et les contraintes réglementaires (péages, taxes, normes d’émission de gaz à effet de serre…) pèsent de plus en plus sur la logistique. La survie des 3PL risque donc de dépendre de leur capacité à proposer ce type de services. Vous souhaitez en savoir plus sur la gestion mutualisée des approvisionnements (GMA) et le pooling ? Découvrez l’offre GPA-VMI de Generix Group !
