Overslaan en naar de inhoud gaan
empresa de comercio electronico
Door Isabelle Badoc
on 30 Apr 2019 10:20 AM

Door de toename van de rechtstreekse aankopen bij fabrikanten en op marktplaatsen evolueert de industriële waardeketen snel. Deze digitalisering van de verkoop staat aan de basis van een echte paradigmaverschuiving in de industrie. Wat zijn de uitdagingen van het ontwikkelen van online verkoop voor fabrikanten? Onder welke voorwaarden kan deze transformatie succesvol zijn? Lees hier het overzicht van de uitdagingen waarmee industriële e-commerce wordt geconfronteerd.

Ontwikkeling van industriële e-commerce websites: de uitdagingen

Steeds meer fabrikanten gaan nu over tot directe verkoop aan consumenten, hetzij op hun websites of via een marktplaats. Deze strategie is des te relevanter voor fabrikanten met een merk dat bij het grote publiek bekend is. Zo kunnen zij hun eigen online shop hebben en particuliere verkopen tegen aantrekkelijke prijzen aanbieden.


Eigen website of marktplaats? 

Om toe te treden tot de e-commerce sector, hebben fabrikanten twee oplossingen: een eigen online winkel creëren of zich registreren op een marktplaats. De marktplaats wordt vaak gebruikt om het businessmodel te starten en te testen voordat het op een eigen website wordt gelanceerd, waarbij soms beide online verkoopkanalen behouden blijven.


Eigen logistiek of uitbestede diensten? 

Voor logistieke operaties (opslag en orderpicking) kunnen fabrikanten er dan voor kiezen om het beheer te internaliseren of uit te besteden. Als zij ervoor kiezen om de logistiek intern te beheren, moeten zij in staat zijn om ruimte te reserveren in de buurt van de opslagruimten om industriële e-commerce zendingen te picken. In geval van uitbesteding kunnen zij gebruik maken van de diensten van marktplaatsen zoals Amazon voor opslag, orderpicking en transport.


En het transport? 

Opgelet: de routing van pakketten voldoet niet aan dezelfde restricties als het vervoer van goederen dat gewoonlijk in de industrie wordt toegepast. Voor de bevoorrading van grote distributiebedrijven schakelen de fabrikanten over het algemeen FTL en LTL transporteurs in, die goederen op pallets en in grote verpakkingen vervoeren. Bij e-commerce daarentegen gaat het bij zendingen meestal om pakketten van minder dan 30 kg, die rechtstreeks aan de particulier of aan de leverpunten worden geadresseerd.

Fabrikanten die beginnen met e-commerce verkoop zijn zich niet noodzakelijkerwijs bewust van alle beperkingen van online verkoop. Daarom kiezen zij er bij de lancering vaak voor om het logistieke beheer uit te besteden om een dienst aan te bieden die de eindgebruiker zo goed mogelijk tevreden kan stellen.


De impact van een industriële e-commerce dienst op de activiteiten van het bedrijf

Een nieuwe organisatie te vinden

Wanneer zij hun producten aan distributeurs verkopen, leveren de fabrikanten in grote verpakkingen (kartonnen dozen, pallets, enz.). Om de eindklant in B2C te bereiken, moeten zij juist in staat zijn om per eenheid te verkopen: een echte beperking als je weet dat een e-commerce order over het algemeen minder dan 3 producten bevat en voornamelijk slechts één artikel per pakket.

Om bestellingen te picken, is het ook noodzakelijk om de opslagruimtes te reorganiseren of te zorgen voor het regelmatig verzamelen van goederen om een voorraad op te bouwen voor industriële e-commerce. De picking van bestellingen vereist ook het beheer van de verschillende soorten verpakkingen en opvulmateriaal voor het beschermen van producten, evenals de installatie van weeginstrumenten om het gewicht van pakketten in het last mile transport te garanderen.


Krimpende marges

Met een gemiddelde van 1,4 producten per pakket is de voorbereidingstijd voor zendingen per verkocht product veel langer in B2C. Om nog maar te zwijgen van de essentiële ondersteuning van online verkoopplatformen om klanten aan te trekken en commerciële aanbiedingen om te concurreren met de traditionele massadistributie. 

Als ze goedkoper verkopen met extra logistieke kosten, kan het voor fabrikanten moeilijk zijn om aantrekkelijke marges te behalen in e-commerce. Dit is de reden waarom degenen die zeer sterke merken bezitten met producten met uitzonderlijke koopkansen, de meeste kans maken om het goed te doen.


Personeel dat anders moet worden beheerd

Personeelstraining wordt een echte uitdaging voor HR-afdelingen. Seizoensgebonden pieken in de activiteit vereisen de inzet van tijdelijke arbeidskrachten, die snel operationeel moeten zijn. In dit geval moet het mogelijk zijn om de picking van zendingen per eenheid zo betrouwbaar mogelijk te maken, met name door het gebruik van LED-displays om fouten te beperken.


Een informatiesysteem om rekening mee te houden

Ten slotte moet ook bijzondere aandacht worden besteed aan het informatiesysteem in geval van een overgang naar industriële e-commerce. Elke transporteur die de goederen last mile bevracht moet verbonden zijn met het informatiesysteem van de fabrikant voor het beheer van EDI-berichten en het bewerken van verzendetiketten. 

Het beheer van e-commerce sales is een project met een sterke impact op IT. Als ze een WMS hebben, moeten fabrikanten er ook voor zorgen dat het systeem een dergelijke transformatie kan ondersteunen, wat niet altijd het geval is met oude tools.


De overstap naar industriële e-commerce is geen gemakkelijke beslissing. Dit soort projecten vereist een diepgaande transformatie van processen op het gebied van verkoop, logistiek, human resources en IT. De voorwaarden voor succes zijn: een goede voorbereiding op verandering en een flexibel systeem om zich aan te passen aan de groei van de orders in de loop van de tijd. Om deze beperkingen zo effectief mogelijk te beheren, ondersteunt Generix Group haar klanten bij hun transformatie op het gebied van omnichannel- en e-logistics. Wilt u de volgende stap zetten? Ontdek de Generix Group WMS e-logistics oplossing.

 

Ontdek de WMS E-logistics oplossing

Isabelle Badoc

Expert in Supply Chain, Warehouse Management, Transport Management, e-commerce Logistics …