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Supply Chain
April 5, 2019

[EBOOK] Como proteger-se dos riscos operacionais da Supply Chain

continuação do artigo anterior. Como se proteger destes riscos? O principio básico é alcançar a visibilidade sobre toda a Supply Chain: desde o fornecedor até ao cliente final (ou clientes do cliente), passando por todos os intervenientes. Para isso, é necessário acionar várias alavancas.

Artigo

Reunir e partilhar as boas informações

A gestão de riscos operacionais e a sua antecipação baseiam-se principalmente na troca de conhecimentos e informação. As empresas preferem sistemas de receção de informações e alertas operacionais sobre os eventos que afetam a Supply Chain, tanto a nivel interno da empresa como relacionados com os fornecedores de serviços externos. Estes alertas internos são vistos como a primeira alavanca para gerir os riscos operacionais que afetam a Cadeia de Abastecimento.

As falhas de fornecedor

Uma cadeia de abastecimento pode enfrentar dois tipos de riscos:

  1. Os riscos menores, cuja probabilidade de aparecerem é relativamente alta, no entanto, o seu impacto é individual (perda de uma palete ou um atraso de uma entrega, etc.);
  2. Os riscos importantes, cuja probabilidade de acontecerem são menores, no entanto, possuem um grande impacto, talvez catastrófico (indisponibilidade dos sistemas de informação por um atraso inaceitável, uma catástrofe natural, etc.);
  3. Os riscos menores, caso sejam frequentes, podem ter um impacto significativo para a empresa.

As preocupações nos negócios internacionais

Elaborar um plano de continuidades de negócio

 Antes de analisar as ameaças e de desenvolver um plano de gestão de crises eficaz, a gestão de risco operacional deverá garantir a continuidade da Cadeia de Abastecimento. Tal como vimos na página 10, não é possível suportar uma indisponibilidade prolongada dos sistemas de informação, que é considerado o primeiro risco percebido pelas empresas nas suas atividades logísticas. A tarefa de um responsável pela Cadeia de Abastecimento é reduzir ao mínimo o tempo de inatividade dos fluxos logísticos. Na ausência de um plano de continuidade, esta missão torna-se extremamente difícil.

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