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A crise de saúde está desafiando a supply chain em particular. Visibilidade reduzida, necessidade de flexibilidade e rupturas internacionais… Os desafios para os profissionais de logística são numerosos e terão de ter um cuidado especial para os enfrentar. Aqui estão nossas ideias para fazer de 2022 o ano de recuperação.
Desde o início da crise da saúde, toda a supply chain enfrenta falta de visibilidade. Muitas atividades foram desaceleradas, ou interrompidas, impactando direta ou indiretamente todos os players: do fabricante ao cliente, incluindo distribuidores. As empresas também precisam lidar com um ambiente regulatório que não é claro e está em constante mudança. O resultado? É quase impossível planejar ações de médio e longo prazo, principalmente para o comércio internacional. Esta situação fica ainda mais complexa pelo fato de as medidas flutuarem ao longo do tempo e de país para país. Atualmente, é difícil prever quais fornecedores ou clientes poderão continuar seus negócios e, consequentemente, se prepararem para isso. o primeiro desafio para os players da gestão logística é, portanto, ganhar visibilidade da sua atividade, e não apenas a curto prazo. Para isso, vários caminhos são possíveis:
A crise atual evidenciou um dos principais problemas da supply chain: a falta de flexibilidade e adaptabilidade. Para as empresas incapazes de adaptar rapidamente a sua atividade à realidade da situação, as consequências têm sido pesadas e variadas: ruptura ou aumento de estoque, escassez de matérias-primas, volume de mão-de-obra inadequado ao volume de atividade, dificuldade no cumprimento de encomendas, prorrogação de prazos de entrega, etc. Essas dificuldades logísticas também tiveram impacto na saúde financeira das empresas. Muitos tiveram que enfrentar uma diminuição no fluxo de caixa, cancelamentos de pedidos, mas também um aumento nos custos de armazenamento e transporte. Dadas essas restrições, as empresas têm o dever de melhorar a flexibilidade de sua cadeia logística. Embora este seja um grande desafio, pode ser superado passo a passo.
Como destaca Isabelle Badoc, Product Marketing Manager das soluções de Supply Chain Execution da Generix Group na França, algumas empresas optaram por “criar uma organização de separação de pedidos adaptada a fluxos mais refinados (mais pedidos com menos itens por linha) impulsionada por planos de transporte“;
A crise da saúde acelerou consideravelmente a digitalização das práticas. Com o fechamento dos pontos de venda físicos, a restrição de viagens e o medo das interações, muitos clientes finais estão migrando para o e-commerce. O mesmo vale para os compradores B2B, que já haviam começado a adotar um comportamento de compra digital há alguns anos. A necessidade de digitalização é ainda mais importante, pois várias plataformas digitais de distribuição B2B estão se desenvolvendo exponencialmente, como Amazon Business e Alibaba, desequilibrando assim o equilíbrio de poder com os distribuidores “tradicionais”.
Diante desses novos comportamentos, os players da supply chain não têm outra escolha a não ser digitalizar a toda velocidade. Para isso, vários projetos devem ser priorizados.
A crise da saúde finalmente mostrou os limites da ultraglobalização. De fato, as atuais restrições complexificaram consideravelmente os fluxos de comércio internacional, seja em termos de regulamentação, abastecimento ou transporte. Vale ressaltar que o risco à saúde é ainda maior com o comércio de longa distância, que envolve mais players em toda a cadeia de distribuição. Essa situação está longe de ser comum, pois os riscos logísticos são maiores do que nunca: escassez de produtos, incapacidade de renegociar contratos, dependência de fornecedores, fechamento de fronteiras etc. O custo do transporte para fluxos que migraram para o e-commerce também aumentou. Como nos lembra Isabelle Badoc, “os envios geralmente são feitos por meio de correios ou transportadoras expressas. O custo por item é, portanto, mais alto do que no caso de um fretamento de caminhão completo“.
Para superar essas várias restrições, a realocação da supply chain é necessária. Embora a tarefa seja enorme, várias alavancas podem ser acionadas para avançar em direção a esse objetivo:
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