Evolutie van de supply chain naar samenwerkende en veerkrachtige logistieke netwerken
Gepubliceerd op 8 maart 2023
De afgelopen jaren hebben we gezien hoe het oude beeld van een gebroken schakel in een supply chain niet alleen een bedrijf verlamt, maar onverwachte hefboomeffecten heeft. Eén schip dat dwars staat in het Suezkanaal kan honderden bedrijven in gevaar brengen en de wereldwijde vervoersstromen en kosten verstoren. De noodzaak om te evolueren naar meer flexibele en veerkrachtige structuren is daarom duidelijker dan ooit. De vraag is hoe het moet.
Wanneer we de term "supply chain" gebruiken, zijn we ons soms niet bewust van de complexiteit van het proces dat leidt tot de levering van een bestelling. Onze organisaties delegeren aan derden om zich te kunnen concentreren op hun kerncompetenties, om een geografisch bredere dienstverlening te kunnen bieden of om een betere kostenefficiëntie te hebben. Wij vertrouwen op leveranciers en logistieke bedrijven voor diverse processen, van inkoop of productie tot opslag en distributie, en in de meeste gevallen voor de "last mile delivery".
De voordelen van dit alles liggen voor de hand: profiteren van synergie en toegang tot gespecialiseerde middelen, maar het vereist wel dat wij plannen maken voor de verschillende spelers en zicht hebben op de hele leveringsketen, waarvan wij de vertegenwoordigers - of in ieder geval de garanten - zijn voor onze klanten. Om onze commerciële belofte na te komen in een wereldmarkt die steeds volatieler en onzekerder wordt (verstoringen van de bevoorrading, geopolitieke spanningen, inflatie, enz.), moeten wij deze risico's incalculeren en onze "keten" oriënteren op een logistiek netwerk met een diversiteit aan bronnen en dienstverleners die ons flexibiliteit en veerkracht bieden. Daarom moeten onze inspanningen niet zozeer gericht zijn op een "keten", maar op ecosystemen en B2B-netwerken.
Deze netwerken zijn gediversifieerde en levende ecosystemen, en hoe internationaler en diverser het bedrijf, des te diverser en complexer het logistieke netwerk zal zijn; en als zodanig een uitdaging voor elke organisatie. Willen we echter aan efficiëntie en reactievermogen winnen, dan moeten we beschikken over platformen waarmee alle actoren van ons logistiek netwerk kunnen verbinden en samenwerken.
Digitalisering dankzij integratieplatformen (zoalsTradexpress) stelt ons in staat samenhang te geven aan de gegevensstromen van ons hele netwerk, van de bestelling van de klant tot de leveringsaanvraag in real time aan de leverancier. Digitalisering is essentieel om inefficiënties weg te werken en over de informatie te beschikken die ons in staat stelt beslissingen te nemen.
Wij moeten in staat zijn deze supply chain netwerken op een alomvattende (en met beheersystemen geïntegreerde) en dynamische manier zichtbaar te maken. Elk punt in het netwerk is meestal een derde partij die men moet helpen optimaliseren door realtime zichtbaarheid te bieden en inefficiënties te elimineren die de klant niet ten goede komen. Ons technologisch voorstel komt in dit geval van de collaboratieve portalen die de informatie die de knooppunten van deze netwerken (leveranciers, vervoerders, douane, enz.) ons te allen tijde verstrekken, verzamelen, zichtbaar maken en coherent maken.
Deze zichtbaarheid en gegevensstromen zullen de operationele tools TMS, WMS, VMI... voeden en ons in staat stellen de operationele efficiëntie te verbeteren, ons concurrentievermogen te vergroten door onze reële stromen te verbeteren en, kortom, over de informatie te beschikken om onze activiteiten voortdurend te verbeteren.
Aarzel niet om contact met ons op te nemen als u de zichtbaarheid van uw supply chain wilt verbeteren.
Of u nu een fabrikant, een logistieke dienstverlener, een groothandelaar of verdeler bent, wat ook de grootte van uw magazijnen is, het verminderen van de kosten van uw logistieke activiteiten vormt een belangrijke drijfveer voor rentabiliteit.
