Abandon du PPF : 5 impacts majeurs sur la réforme fiscale française
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D’après une étude menée par Generix Group auprès de 217 responsables transport et logistique, l’optimisation des coûts d’achat transport et l’amélioration des outils de gestion opérationnelle sont les principaux challenges identifiés par deux tiers des répondants. Pour les relever, ils optent majoritairement (à 57 %) pour un meilleur chargement des véhicules, en ayant notamment recours à la mutualisation. 47 % d’entre eux misent ainsi sur l’analyse de leurs coûts transports et 44 % sur l’optimisation de leurs tournées.
On assiste aujourd’hui à une évolution du pilotage des activités transport chez les chargeurs. Ceux-ci s’appuient moins sur les leviers classiques de renégociation des tarifs avec leurs transporteurs et cherchent des partenaires pour pouvoir différencier leur offre clients, acquérir une meilleure visibilité et une plus forte maîtrise du service délivré.
40% des responsables interrogés estiment que la maîtrise des indicateurs de performance transport et la rationalisation des tournées représentent des axes d’amélioration à fort potentiel. Ils pâtissent cependant du manque de visibilité en « temps réel » sur les opérations de transport et ne peuvent mesurer leur performance qu’en se basant sur des informations, souvent contradictoires, remontées a posteriori par leurs clients et leurs transporteurs.
D’autre part, l’importance accordée par les 3PL à l’optimisation des coûts de transports via la rationalisation des tournées révèle que les kilomètres à vide restent un problème récurrent.
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Même si, pour 54 % des sondés, Excel constitue le principal outil de gestion du transport, 39 % d’entre eux affirment utiliser un ERP et 36 % exploitent un TMS. Les 3PL sont plus nombreux à déjà avoir adopté ce dernier dispositif, puisqu’ils y ont recours à 58 %.
Néanmoins, le TMS pâtit d’un certain nombre de freins, notamment budgétaires. 34 % des responsables interrogés pointent du doigt un budget trop élevé et un ROI difficile à démontrer. La mise en place d’un TMS engendre pourtant une belle optimisation des coûts de transports : 50 % des répondants équipés déclarent avoir réduit leur budget transport de 5 % à 25 %.
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Le TMS séduit. 43 % des entreprises prévoient d’investir dans une solution d’ici deux ans. Précisément, 26 % prévoient de faire évoluer leur solution existante et 17 % d’investir dans une nouvelle solution. On observe cependant une corrélation entre le budget alloué au transport et l’investissement dans un TMS : 75 % des entreprises ayant un budget supérieur à 50 millions d’euros envisagent d’investir davantage dans un TMS.
Aujourd’hui, 51 % des entreprises sont convaincues que le TMS – développé, notamment, par Generix Group – est la technologie qui aura le plus d’impact sur le transport d’ici cinq ans, largement devant l’Internet des objets (36 %), le big data (35 %) ou les véhicules autonomes (23 %). Affaire à suivre !
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